【操縦士日誌1334】10月の悲惨な懐の寒さ 12

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***今日のBGM***
海援隊~まっすぐの唄~

(´・ω・`)もう3B金八新作は出来ないんだろうな(武田鉄矢がかなり歳に
いっそのこと 坂本金八校長先生 というタイトルでドラマを(絶対無理

どうもこんばんは
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  三三  三三  三三   三三
 三三  三三  三三   三三
某操縦士です。

でも近いうちに戻ってくるらしいので
待つしかないですはい。

(中略)

第百六十五夜
首都圏路線の展望(11)
どうなる?東武東上線。



東武鉄道の常識(1)東上営業部で生み出された莫大な利益は東武本線の複々線建設費に消えた。

池袋から小川町・寄居と越生を結ぶ
東武鉄道の路線の1つ東上線。
乗客が多い割には一部区間に単線があったり
沿線開発の遅れや駅舎の総合的な古さや車両の古さは否めない
40年戦士が10両編成で走っているのはもはやこの路線だけかもしれない

しかし池袋へ向かう電車は完全10両化されたり
近年の発展には驚かされる

自分でこの数年に収集できた情報は以下の通り
・2012年トンネルの向こうからアイツがやってくる
・・・・・・・・ということはまさかの東急⇔東武メイン路線直通コンプリート(汗
・地下5Fに東横線からの東上線直通 地下3Fに田園都市線からの伊勢崎線・日光線直通 ある意味凄いな
・2012年にATC導入で8000系が遂に左遷されるらしい まあ行き先はもう誰の目にもみえている
・TJライナーは相変わらずの大人気らしい 300円の別料金がかかるが その価値が十分ある
・んで最初の停車駅以降は整理券料金がなしで利用出来る これは第二のウ○ン○号
・実は和光市~志木間だけ複々線である
・この期に及んで副都心線からの直通を優等にしようという考えはないらしい(和光市から全て普通)
・東武鉄道自体ダイヤスジが寝ている会社なので東上営業部も当然100km/hにも満たない速度でゆっくりはしっていってね(
・接近放送と発車放送が別(ry
・最近数年で主要駅の発車案内LEDをフルカラー(一部マルチカラー)化した やればできるじゃん
【1日1回は動画で***】

形状が変わったのはお察し下さい
(ATO取り付け絡みでワンハンドル化したため まさにガンダムコックピット

それではまた明日。
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