【操縦士日誌3139(仮更新)】どうやら横浜線atos化は京浜東北線にも関わってくるようだ

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どうもこんばんは。
南浦和駅が8行2段の薄型発車標導入
ハマ線の恩恵にあずかろう 某操縦士です。

これで日本信号製一段式発車標ともお別れかな
寂しいけど仕方ないね
だって交換用マトリクスが無くて悲惨な状態

南浦和の次に交換になりそうな駅は 蕨かな






それではもやすみー
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